春江水漲，潮涌湘江。

今年是株洲高新區成立三十周年，而立年，新征程，乘風起，再出發。

株洲高新區的產業更新升級項目，便是這個國家級高新區再出發的起點。在新起點上，株洲高科集團有限公司的全資子公司——株洲高科產業轉型升級投資運營有限公司（以下簡稱“高科產業升級公司”）站在了關鍵位置上，其獲批的國開行產業更新項目貸款授信額度40億元，是撬動整個高新區產業更新升級的法寶。

作為高科產業升級公司首批啟動的產業更新項目之一，位于株洲汽博園內的汽車后市場項目被給予厚望，它既是對汽博園現有業態的有力補充和升級，還是擴大汽博園承載，推動株洲汽車服務業高質量發展的蓬勃動力，更是汽博園汽車產業集群新的經濟增長極。

新氣象 

株洲會展中心呼之欲出

迎著朝陽，汽車產業巨艦，又赴征程。

9月21日，株洲市舉行項目建設“百日攻堅”行動重大項目開工活動，在開工的162個項目中，株洲國家高新區軌道交通裝備產業園基礎配套設施項目無疑是最亮眼的項目之一。

該項目總投資11億元，主要建設內容包括新建株洲·中國動力谷展示交易中心、軌道交通裝備產業園后勤配套中心、軌道交通裝備產業園綜合服務中心等。其中株洲·中國動力谷展示交易中心占地面積103.9畝，主要新建2.8萬平方米的四區大型連體鋼結構展館和1.4萬平方米室外展場；軌道交通裝備產業園后勤配套中心占地33.14畝，新建約2萬平方米的停車區域。軌道交通裝備產業園綜合服務中心改擴建主要是對原有的株洲汽車博覽園內汽車交易中心、服務中心等場館進行改造，改造總體規模約9萬平方米。項目建設期1年，計劃2023年9月竣工投用，確保2023年11月軌博會順利舉辦。

軌博會是中國貿促會、湖南省人民政府共同主辦的行業內唯一的國家級國際性專業展會。2021年軌博會，面對舉辦場地更換、籌備時問緊迫等困難，市委、市政府在株洲汽博園成功舉辦了一場屬于“制造名城”的高光盛會。

株洲國家高新區軌道交通裝備產業園基礎配套設施項目，實際上就是為了軌博會永久會址落戶于株洲汽博園而建設的。這意味著，這場國際性的盛會在株洲汽博園安家了，這對于汽博園的發展而言，無疑會起到質的改變。

2023年軌博會繼續“定檔”株洲，并將軌博會永久會址調整至株洲汽博園，這是省、市對株洲高新區的高度信任。此次開工的項目，既是軌博會永久落戶株洲的主要載體，更是湖南省2023年重大國際招商引資活動的主辦場館，今后將承接更多大規模、多領域的國省展會，全國乃至國際的產業創新成果、科技、產品、人才、資源將在此匯聚，必將有力推動株洲特色產業創新發展、走向國際，結出更多豐碩的成果。

從各種大大小小的車展，到住博會，再到軌博會，株洲汽車行業和住宅產業最大的展會，以及國家級國際性的專業展會都吹響了向株洲汽博園轉移的號角。由此，株洲汽博園又多一張新名片——株洲會展中心。

在我國，會展業是一個極具發展潛力的新興服務業，一方面，其帶來的經濟效益惠及工業、農業、商貿等諸多產業；另一方面，它對開拓市場、促進消費、加強合作交流、產業結構調整、增加就業、推動經濟快速持續健康的發展等發揮重要作用。這也是很多城市發展會展經濟的一個重要原因。

市領導在調研該項目時多次強調，要助力株洲產業發展，堅持服務產業的戰略定位，將交易展示中心作為展示株洲優勢產業和營商環境、開展招商引資、推動項目落地的重要平臺，吸引集聚一批大項目、好企業、新技術，全面放大展會綜合帶動效應。要提高運營管理水平，組建高素質運營管理團隊，充分發揮株洲區位優勢和產業特點，引進和打造品牌展會，培育壯大會展經濟，為株洲高質量大發展注入新動能。

新發展 

汽車后市場大有可為

在軌博會永久會址的西北方向，僅隔著一條北汽大道，便是汽車后市場項目地塊。

據高科產業升級公司負責人介紹，汽車后市場項目是依托株洲市汽博園而打造的汽車產業集群重要一環，為國開行授信批復九個子項目之一，擬將信息化建設、智慧物流平臺、海外倉構建、二手車出口等融為一體。

該項目總投資約8.1億元，規劃用地面積180.2畝，總建筑面積約17.7萬平方米，建設工期為2.5年，計劃打造“3+2+1+N”的汽車后市場綜合生態體系（3個產業大區、2個產業配套區、1個生活配套區及N個商戶賦能軟件的“一體化智慧汽配后市場”）。項目建成后將進一步優化汽博園片區汽車服務產業結構、完善產業鏈條，帶動就業、增加稅收，是培育汽博園新的經濟增長極又一綜合商貿服務業項目。

在國開行的資金支持下，今年才成立的高科產業升級公司一路高歌猛進。4月，獲批國開行產業更新一期項目貸款授信額度40億元，主要建設栗雨工業園“新材料和新能源裝備”產業集聚區（736畝）、新馬工業園“新能源汽車”產業集聚區（530畝）、天臺工業園“高端智能制造配套”產業集聚區（265畝）、河西示范園園區環境提質改造、新馬工業園“新能源汽車”產業園（618畝）、“軌道交通”科創研發中心、海綿化道路工程、海綿化道路退后綠化帶改造、分布式光伏電站等9個項目。5月，完成河西示范園園區環境提質改造、“軌道交通”科創研發中心等5個項目的合同簽約，合同金額總計13.4億元。與此同時，按照項目要“應開盡開”，招商要“主動出擊”，政策要“用足用好”的工作要求，聚焦重點項目和重點工作，賦能新區高質量發展。

新趨勢 

融城協同發展未來可期

從區位來看，處在株潭之間、長株潭融城核心的株洲汽博園，是株洲向西對接湘潭的重要載體。這里距離株洲市中心10公里；距離湘潭市中心也才15公里；通過京港澳高速株洲西互通、30分鐘便可抵達長沙。有效輻射長株潭全域，成為長株潭融城先行先試區。

從2014年啟動建設至今，株洲汽博園，投資超過50億元，基礎設施配套建設日益完善。是湖南規模最大的汽車產業鏈專業園區，開創多項“湖南唯一”標簽，比如：湖南唯一新能源汽車檢測中心、湖南唯一F2賽道、湖南唯一二手車出口試點城市……規格定位的高端性、以及行業的影響力，已經超越長沙，引領湖南，成長為長株潭產業協同發展的示范。

當下，三四線城市人口和產業，紛紛被省會虹吸。但株洲汽博園，選擇與省會錯位發展，避開虹吸效應，反倒吸引了省城人過來游玩。株洲國際賽車場每年舉辦約20場各類頂尖賽事活動，不但有CTCC、CKC等國家級賽事，現象級地區賽事更是云集。場地規模和賽事級別，直追一線城市。

軌博會永久會址落戶于株洲汽博園后，省會的優質資源將加速向汽博園匯集。

與此同時，記者還注意到，最近幾天，紅港路上的汽車城展示中心大樓正在進行拆除。

根據此前的控規修改公示，荷塘區擬將汽車城展示中心大樓拆除，重新收儲，打造汽車城金悅購物中心。此次改造并不是對汽車城汽車主業的升級，而是在原展示中心地塊上新建一個商住項目。這也就意味著汽車城發展空間再次被壓縮。

作為株洲市最早規劃的汽車專業市場，汽車城為株洲的經濟發展作出了重要貢獻，然而，隨著經濟社會的發展，汽車城再創輝煌的同時，也面臨著自身發展的問題。一是受土地限制，無法再進行擴張，二是造成了紅港路和紅旗路的嚴重擁堵。

實際上，在這兩年，汽車城整體搬遷至株洲汽博園的聲音不絕于耳，雙方就此事也有過溝通和接觸，只是仍需要政府層面的強力推動。

汽車貿易是汽車產業發展的關鍵一環。汽車貿易產業聚集所帶來的還不僅是人氣和財氣，更多的是對產業鏈的補充，汽博園如果能全盤吸納汽車城的業態，其汽車貿易板塊規模必定會躍居省內第一，乃至對周邊省份產生虹吸效果。我們有理由對汽車城搬遷，和株洲汽博園強強聯合充滿期待和信心。

汽車后市場項目 ——全國首家體驗式 綜合汽配城誠招運營商

與高科產業升級公司攜手開啟財富大門

從株洲大道由南往北，直走，到長沙30分鐘，到湘潭10分鐘；右轉，商賈如云的4S店，引擎轟鳴的賽道，馬不停蹄的汽車制造——這里是蓄勢騰飛的株洲汽博園。

2014年啟動建設的株洲汽博園，已形成了包括賽車、汽車交易、二手車出口、汽車檢測、交管服務等全業態產業集群。當前，株洲正全面貫徹新發展理念，大力推進產業更新升級。

株洲高科集團有限公司的全資子公司——株洲高科產業轉型升級投資運營有限公司，已獲得國開行產業更新項目貸款授信額度40億元，其中就包括株洲汽博園汽車后市場項目的建設，在國開行資金的支持下，該項目現面向全國誠招運營商。

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